1. 8 bar = 6,53 аt = 311 кPа
2. потеря управления автомобилем
3. A-B
4. Высокое давление – колеса перекачены
5. Просмотр профиля
6. A-B
7. ненаправленным
8. Защита дисков
9. стрелочные
10. Дополнительные моменты
11. Сообщения форума
12. вид используемой резины

Среди автомобилистов бытует правило ښ переднюю пару шин нужно накачать на 3,9 атм.А вот при ускорении центр протектора опускается обратно, и на асфальт ложится весь профиль, что улучшает сцепление с дорогой, а, соответственно, и управляемость.Дабы оценить поведение автомобиля на нормальных, слегка спущенных и перекачанных колёсах, мы проложили по Подмосковью маршрут длиной порядка 31 км.Тормозные колодки, разогревшиеся во время движения, за ночь могут примерзнуть к тормозным дискам.Шины с несоответствующим давлением воздуха изнашиваются быстрее и повышают риски для водителя.Ни в коем случае не накачиваете колеса автомобиля до показателя, указанного на бортах шины.Далеко не каждый интернет-магазин может предложить автомобилистам 27-тысячный ассортимент шин.А когда на «шиномонтажке» спрашивают – «Сколько качать?», даже неловко становится.Для легкового автомобиля, как и грузовика или иного транспортного средства с колесами, оба варианта несут определенную угрозу.Мы стараемся предоставлять актуальную информацию.При давлении на колесо массой автомобиля происходит сжатие шины.Сообщение на дисплее информирует о сохранении значений давления в шинах.При полной загрузке автомобиля рекомендуется незначительно подкачивать колесо, увеличивая показатель давления на 7,6 бара.К тому же, есть цельнолитые колеса, не нуждающиеся в накачивании.Высокое давление приводит к стиранию шины в средней части протектора.Немного «прослабленные» скаты дают небольшие преимущества, которыми можно пользоваться время от времени.Ассортимент интернет-магазина мотошин.Вот ниже три рисунка, по которым видно, как протектор резины сцепляется с дорогой при оптимальном, низком и избыточном давлении.