1. Просмотр профиля
2. Малое давление в колесах – недокачены
3. его масса и грузоподъемность
4. технические
5. Какой у вас износ покрышек
6. безопасность передвижения машины
7. неравномерный износ
8. Защита дисков
9. крепление ниппеля
10. для погрузчиков
11. В шинах давление не одинаковое

Судя по тому, что авто - коряво сделанный биток, а это видно даже по этой фото, хозяин тупо экономит на всем, в том числе и тапках, что удалось вырвать подешевле, то и взял.Визуальный осмотр стоит проводить ежедневно перед поездкой, а замеры приборами – не реже, чем раз в месяц.При снижении температуры до +1 5 С и меньше такая авторезина начинает утрачивать свои изначальные характеристики, ее эластичность падает, снижается управляемость автомобилем.Поэтому мы приведем следующие рекомендации.Ей не страшны проколы и порезы.Измерения в гараже или на закрытой стоянке будут ошибочны.В результате давления массы автомобиля в точке соприкосновения с дорогой резина сжимается, объем шины уменьшается, давление увеличивается.За полтора года сельские жители уже научились грамотно разделять свои отходы.Рекомендуемое производителем давление в шинах можно найти в руководстве по эксплуатации и на наклейке на двери со стороны водителя или дверном косяке.Если руль начинает туже крутиться, я сразу проверяю давление в передних колёсах.Правильный уход за колесами обеспечит безопасную и длительную эксплуатацию техники.Иногда показатели для задних и передних шин разнятся, а иногда указываются одинаковые параметры.Обычный датчик для шин в стиле «карандаш» выполнит свою работу, но цифровой датчик более надежен и прост в использовании.Недостаточное давление в шине также приводит к увеличению амплитуды деформаций, повышенному нагреву и, таким образом, потере энергии, которая проявляется в повышении сопротивления качению и увеличении расхода топлива.Арт: 03/1/41 Заканчивается.Быстрый износ покрышек.В целом, шипованные и «прилипающие» протекторы, вне зависимости от производителя, чувствуют себя на разных покрытиях неодинаково.Интересные цифры демонстрирует исследование, проведенное.Давление воздуха в нем со временем падает.Действия тут достаточно простые - домкратится машина, чтобы поврежденное колесо свободно вращалось, затем покрышка одевается на диск при помощи монтировки, затем подключается компрессор, крепко прижать шину к краю диску и начать накачивать, прижимая борт, чтобы воздух не мог выйти через щели.Зачем нужно поддерживать оптимальное давление в шинах?Точнее — дата зашифрована в последних четырех цифрах, которые означают следующее.Все, что вам нужно, Դ это манометр и несколько минут вашего времени.